«Le Covid-19 a dévasté les économies africaines et a pratiquement paralysé la connectivité aérienne à travers le continent. Et la situation empire. Les conséquences économiques résultant d’un continent déconnecté sont graves. Des millions d’emplois et de moyens de subsistance sont menacés dans les entreprises familiales et les grandes entreprises tout au long de la chaîne de valeur des voyages et du tourisme. Pour la reprise économique et la prospérité future de l’Afrique, il est essentiel d’accélérer le redémarrage en toute sécurité de l’industrie », a déclaré Muhammad Al Bakri, Vice-président régional de l’IATA pour l’Afrique et le Moyen-Orient.
Pour minimiser l’impact sur les emplois et l’économie africaine dans son ensemble, une reprise accélérée du transport aérien à travers le continent est vitale. Cet objectif peut être atteint grâce à une action gouvernementale dans deux domaines prioritaires:
- Harmonisation du redémarrage du transport aérien en Afrique
L’adoption harmonisée des directives de décollage du Groupe de travail sur la récupération de l’aviation, (CART), du Conseil de l’Organisation de l’aviation civile internationale, (OACI), le cadre mondial de biosécurité pour le redémarrage en toute sécurité de l’aviation est essentielle pour la reprise en toute sécurité du transport aérien. Pour éviter des mesures contradictoires, des perturbations et des inefficacités, tous les pays, y compris ceux d’Afrique, doivent appliquer ces recommandations de manière cohérente et uniforme, sans imposer de contraintes frontalières inutiles, telles que des quarantaines, qui dissuadent les passagers et suppriment la demande de voyages aériens.
Selon l’OACI, le Rwanda est l’un des premiers pays au monde à s’être pleinement conformé aux recommandations de l’OACI en matière de biosécurité. Barry Kashambo, Directeur régional de l’ESAF, s’exprimant au nom des bureaux régionaux de l’OACI accrédités auprès des États africains, a déclaré: «Nous reconnaissons les efforts et les actions du Rwanda et de certains autres États pour mettre pleinement en œuvre les dispositions des recommandations du CART de l’OACI et des directives de mesures et de décollage. Nous encourageons tous les gouvernements africains à donner la priorité au redémarrage de l’aviation et à exploiter son potentiel en tant que catalyseur de la reprise économique de l’Afrique après le Covid-19. La connectivité aérienne est essentielle au développement économique durable et à la circulation des personnes à travers le continent. »
- Intensifier les efforts pour soutenir l’industrie
Un soutien financier et réglementaire continu, en particulier une aide financière qui n’augmente pas les niveaux d’endettement du secteur, par des injections directes de liquidités, des crédits ou des prêts et des reports ou des remises sur les redevances d’utilisation sont essentiels pour soutenir les compagnies aériennes pendant la période de redémarrage et de reprise.
«Nous sommes reconnaissants aux quelques gouvernements africains qui ont fourni des secours à l’aviation jusqu’à présent – le Rwanda, le Sénégal, la Côte d’Ivoire, le Burkina Faso et récemment Cabo Verde. Leurs actions ont contribué à sauver des milliers d’emplois et permettront à certaines compagnies aériennes de redémarrer et de soutenir les économies plus larges qu’elles desservent. Mais la situation empire. Des mesures de secours continues sont essentielles pour minimiser les pertes d’emplois et garantir le rétablissement de la connectivité. Nous exhortons les gouvernements africains et les institutions de développement qui ont engagé des financements à les fournir de toute urgence dans une structure qui n’affaiblit pas les bilans des compagnies aériennes déjà stressées, avant qu’il ne soit trop tard », a déclaré Albakri.
Amman – L’Association du transport aérien international, (IATA), a publié de nouvelles données indiquant que l’impact du Covid-19 sur l’industrie et les économies de l’aviation en Afrique s’est fortement dégradé depuis la précédente évaluation en avril.
